南阳物流快运公司，货运信息部-整车零担配货回头车调配运输货运专线

　　自从5月6号高速收费后，货运行业的运费并没有像司机们期待的那样涨势凶猛，回涨的运费大多不够高速费。本以为这会造成行业内消极怠工的现象，可这半个多月时间过了，路上的大货车并没有减少。针对行货运行业的这一情况，我们特地采访了一些卡友，来看看他们是怎么说的。

　　刘师傅：涨的不够高速费也得拉哎，车停下来贷款又不延期。很多人都说我们贷款车是搅屎棍，没办法生活所迫，我一直都正常拉货，其他的就让那些富裕的全款车去扛吧。

　　马师傅：现在有些地方全款车和贷款车两极分化，一票货合计后也许差个三五百全款车不拉，但许多贷款车抢着要呢。这并不是货车司机不团结，总有人房贷车贷压力大，被迫出车挣钱的。

　　李师傅：据我所知，全款车的日子也不好过，我一个兄弟去年年底买的车，几乎用光了全身家当，虽然没有车贷压力，但光耗着也不行啊，全家人靠他一辆车过活，家里老人还要定期买药，能不跑吗?

　　郝师傅：苍蝇再小也是肉，我是烦不了那么多，有的赚就拉，那些抵制低运价的队伍我是不参与。得过且过吧，要是运价上来，就跟着后面沾光呗。

　　钟师傅：那天从衢州到嘉兴，货主报价2400，居然还有人抢单了，这运费能涨吗?30吨的货，不到6块多一公里，再除去油钱、过路费等七七八八的费用还能剩个啥。

　　许师傅：尽量短驳，长途的能不上高速就不上，国道省道可劲儿造呗，现在高速费这么贵，回涨的运费还不够一半的，有的货主甚至根本不涨价，太没良心。虽然这次涨幅不够，但我估摸着蔬菜瓜果马上大量上市，后面货源多了再涨一次运费也不是没有可能。

　　张师傅：有人说夏季到了，瓜果大量上市会迎来一波运价涨幅，对此我不敢苟同，往年从7月开始，很多工厂都陆续进入高温假，工业生产停滞，这一块的货源将减少有没有考虑到。不过今年疫情影响，年初已经停工了2个月，企业损失不少，未来的高温假是否执行尚未可知，所以运费涨还是跌说不准。

　　王师傅：要我说，现在的货主一点社会责任感都没有，之前高速免费，红利全到他们腰包了，现在重新收费又扭扭捏捏的不肯涨回原来的价格。成天嚷着行情不好赚不到钱，那现在的行情不是光你们难过，我们司机也不容易。

　　从目前的行情来看，运费没有涨到位仍不影响行业的正常运转，广大司机也是憋闷这一口气。主要目前货源还是少，运输需求量不够大，等到了六七月份，许多蔬菜瓜果一上市，行情会略微好转，届时运价再回暖一波也不是没有可能。