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为赶绿通时效,司机不惜超速行驶,踩刹车的时候害怕极了!

  A:你为什么不拉绿通了?

  卡友B:你当绿通那么好拉的吗?上回拉草莓,迟到1分钟扣100,最后货送到我倒贴300。

  卡友A:不就是时效嘛,只要油门干到底,没有什么不可以。

  大家好,今天就讲讲绿通传奇,试拉一趟,沉迷一生,跑车数钱手抽筋,跑过一回就上瘾,是兄弟就来跑绿通。

  最近有不少司机向我吐槽,说绿通货主对于时效要求太高了,迟到按分钟扣钱,这也迫使不少司机为了准时送货不惜超速行驶,可油门踩到底赶时效,安全问题难保障啊。

  去年6月,从事货运行业十年的老司机马师傅,差点栽在一趟绿通活儿上。那天早晨,马师傅接到一单,从河北唐山拉2吨西红柿去山东济南,运费2000。上午8点装货,因为着急卖要求当天下午3点到卸货地。瞧着时间如此吃紧,本不想接,可货主爽快的加了500运费,马师傅没抵挡住诱惑,便硬着头皮接下了。

  上午7点50分,马师傅火速赶到了装货地,半个小时后,2吨西红柿如数装车后又立马火速出发。本来想着这趟能多赚500挺开心的,可恰巧在高速上出了变故。

  在京沪高速没有测速拍照的路段,马师傅油门踩到了底,车速几乎到了极限,忽然!前方有辆小车往右方变道且速度骤降,马师傅赶紧点刹,连踩几下,速度都没有明显下降,这时马师傅感觉不对劲,可能刹车失灵了,赶紧加大脚力踩刹车,打开双跳并往应急车道靠,好在刹车没有完全失灵,踩到底后还有制动效果,不至于酿成车祸。

  车辆完全停下后,前方的小车早已从匝道溜走不见踪影,马师傅赶紧下车,环顾货车四周查看车况,转了两圈后没发现什么大问题。过了十分钟,马师傅从刚才惊险的一幕中缓过神来再次出发,这回可不敢开太快,老老实实100码。好在之后下了高速没有堵车,货物掐着点送到没扣运费。

  老司机跑绿通靠的是经验,但行车安全靠的是刹车,在这里有必要提醒广大卡友:送货再着急,也不能超速跑,因为满载的货车非常重,高速行驶中制动效果会降低,要知道制动系统决定这车辆的安全,一旦制动系统薄弱,那车辆就会存在安全隐患。

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