南阳物流快运公司，货运信息部-整车零担配货回头车调配运输货运专线

　　卡车司机除了线上通过平台接单找货源外，一些老司机们都有着其他渠道去接单：熟悉的老板介绍新活儿，或是通过卡友群里接单。可这种线下交易却满是风险，前不久张师傅遇到了这样一件事。

　　货运群里来货运，运费远超平常单

　　张师傅在卸完货之后打开手机寻找货源，这时他在卡友群里看到一名叫“中国货运”的人在卡友群里发布了一单货源，一车从辽宁拉往广西的材料，运费在一万七千块左右，具体价格可以跟货主进行协商。

　　张师傅随即添加了这个人的微信，在和货主王杰去的联系后，三方经商议，运费最终确定为18500元，其中的1000块打给信息部。张师傅盘算了下，这单刨去路费和油费还能挣不少，就接下了这单货。接着，直接通过微信将1000块钱的信息费转给了“中国货运”。

　　历时3天去送货，货物卸完却未收款

　　在经历了3天的车程后，张师傅终于到达了卸货地。装卸工人开始准备卸货，张师傅掏出手机联系货主结运费。

　　“老板，货我已经拉到厂房了，咱这个运费麻烦结下吧!”

　　“不好意思啊张师傅，我这会儿在外面忙呢，晚点把运费给你转过去啊。”

　　可左等右等都没有等到运费，一直到下午两点都没有再收到过货主的消息。张师傅有点着急，打算给货主再打一通电话，可这才发现电话已经被拉黑了!张师傅无奈之下只好跑回卸货地询问情况，不问不知道，工厂的负责人告诉张师傅，运费早就已经打过去了，而且收款人就是那个“货主”王杰…

　　承运人假装货主，货送到收钱走人

　　原来王杰并不是什么货主而是承运人，而且运费也没有18500元那么高，只有12000元。王杰假装货主，将货物通过信息部发布出来，当张师傅把货物送到工厂时，王杰就联系真正的货主把钱转到他账上了。

　　张师傅联系“中国货运”的信息部，可信息部也联系不到王杰人了。因为三方并没有签署相关的协议，信息部也不想负责任，甚至信息费也不想退还。几经协调，信息部退还了1000块信息费，同时货主也答应给张师傅3000元的费用。但不管怎么说，这趟还是赔大发了!

　　经此教训，张师傅再也不敢乱接单了。

　　编后语

　　卡友们在面对远超预期运费的货源时，一定要留心，确定好相关货源信息以及运费支付方式后在接单。同时也一定要签署好相关的协议，以保障自身权益，避免后期的矛盾纠纷。

　　相较而言通过平台接货更加安全，线上支付更有保障，同时也规避了一些风险，在后期出现情况时也可以及时联系客服来协助解决。