南阳物流快运公司，货运信息部-整车零担配货回头车调配运输货运专线

　　我是一名拥有6年驾龄的90后卡车司机，有人问我年纪轻轻为什么加入货运行业，其实原因真的很简单：我出生的家乡是运输大省-河南，家里亲戚几乎都在干这一行，我经常调侃自己是卡车世家出身。上学时父母也曾对我寄予厚望，希望我可以考上好的大学，可惜我开卡车比考试更在行，后来也就意料之中地继承了他们的“衣钵”。

　　从轻卡到9米6，卡友逆境后快速成长

　　物流行业快速发展的浪潮已经褪去，市场慢慢进入饱和期，身边的师傅都在抱怨“车多货少，行情不好”，“货运行业一年比一年难干”!可能是我没有经历过“马达一响，黄金万两”的年代，对于运价的变化没有明显感受。

　　还记得刚开始时我开的是一辆轻卡，那时候不敢跑长途，只能在周边倒短，有些货也不敢拉，时间久了才慢慢开始出远门，就这样两年时间攒了十来万，我就顺手把轻卡换成了9.6高栏车，以为我的好日子就要开始了，没想到喜提新车的第一单就被骗了!

　　那天我在平台找货，看到有一票货源需要从河南运往拉萨，十吨的货运价竟然给到近6000块钱，这价格太诱人了!我赶紧打电话过去，对方说还没找到合适的车，这事儿自己不能做主，把他“老板”的号码给我了，我又急忙拨通另一个号码，跟对方确认好装货地、送货地、运费以及货物基本信息后，对方提了一个要求，必须在微信付定金500元，这事儿才算最终敲定。

　　当时真的被价格蒙蔽了双眼，心里又怕货被别人抢了，想着“老板的口气不像是个骗子，而且运价这么高，定金高一点也合理。”于是就在微信上把钱转过去了，结果真的被骗了，他把我电话拉黑，微信删除，真是哔了狗了!我真是又悔又急，当下就报警了，并向平台反映了情况。经过很长时间的反复波折、协助平台和警方提供证据，虽然钱最终被追回来，但这件事儿给我留下的阴影太深了。

　　从那以后，所有要求付高额定金，并且要求在平台以外的渠道支付定金的货主，我一律不接。所有货源都从平台订单，签运输协议!迄今为止只被骗了那一次，在这里，我奉劝所有卡友，牵涉到费用的部分一定要从平台走，他们有了我们的交易记录，出现问题也方便追责。

　　比太阳更能温暖人的是人心

　　除了上面那件“不愉快”的经历，开货车这几年，我还没遇到过特别“难应付”的货主，反而有一件暖心的事情让我记到了现在。

　　那次是天寒地冻的12月，我往江苏送货，一装多卸，刚开始跑长途心里没底，路上发货方一直打电话催我，说要节前送到，如果不能准时送达，就得在那儿耽搁几天才能卸货。我当时披星戴月，一刻不敢耽搁，连夜开车赶路。货到以后，为了尽早卸货回家，我又是充当司机又是充当卸货工，忙得满头大汗，身上也脏不拉几，最后一处卸货的货主是个30出头的年轻人，一看人就特别好相处，卸完货给钱的时候，我一看到账的钱多了，以为货主弄错了刚想解释什么，结果他说：”大冷天的，我看你也挺不容易的，这100块钱就当是卸货的钱，你收着吧。”那句话就像暖流一样，让人倍感温暖。后来那个老板听说我还没吃饭，又在附近买了盒饭送过来，我当时已经感动得说不出话来了...

　　感悟：

　　货运市场鱼龙混杂，人心难辨，我很感谢这几年走过的弯路以及刁难过我的人，是它们帮助我快速成长。也感谢那些曾经给与我帮助和温暖的人，你们是我坚持下去的“动力之一”。货运人不易，可以说是冒着生命危险在开车，但既然选择了这一行，且立下了目标，遇到再大的困难，我都会努力朝着既定目标前进!