南阳物流快运公司，货运信息部-整车零担配货回头车调配运输货运专线

　　在交通部的大力推进下，货车按轴收费政策于1月1日如期执行，配合实施的封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测同步上线，本是彻底解决治超源头、提高高速公路通行效率及货车满载率的“利民”措施，却在实施几天后，出现了收费异常、高速拥堵、卡友怨声载道的局面。

　　针对以上情况，交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰3日做出回应，其回应可大致概括为以下几点：

　　一：由于联网收费系统刚刚切换，个别地方运行不太稳定，所以出现了一些异常的通行费费额，已经督促地方查明情况，绝不允许各地借机提高收费标准，增加货车负担。

　　二、对难以迅速处理的，秉着通行优先和保护货车利益的原则，先抬杆放行，让车辆先走，核实清楚后，再予处理。

　　三、对错计及多收的通行费，已要求各地全额退还，切实维护货车的合法权益。

　　四、相关地区已经组织技术团队，正在全力完善系统，力争从源头环节解决问题。

　　在纠正各地高速公路收费异常的同时，交通运输部为确保货车通行费整体负担不增加，以及同一收费车型在标准状态下的应缴费额不大于计重收费时的费额，将督促各地严格落实相关规定，实现满载车辆收费比原来至少下降10%以上，空载或半载车辆通行费比原来略有增加，绝不允许各地借机提高收费标准，增加货车负担。