南阳物流快运公司，货运信息部-整车零担配货回头车调配运输货运专线

　　从7月13日起，对昆玉高速(鸣泉立交至大渔立交路段)，违反规定驶入限货区域的货运车辆，开始抓拍查处。7月20日起，货车在昆玉高速，不靠最右侧行车道通行将面临处罚和曝光。

　　限行规定

　　自2020年7月1日起至12月28日期间，昆玉高速公路(鸣泉立交至大渔立交路段)每日7时至22时，限制核定载质量1000千克(含)以上的载货汽车通行;每日7时至9时、17时至20时，限制核定载质量1000千克(不含)以下的载货汽车通行。

　　7月13日起，昆明交警对违反规定驶入限货区域的货运车辆已开展电子抓拍，截至目前，共累计抓拍大货车违禁行驶7起、小货车违禁行驶172起。

　　自7月15日起，昆明市公安局交警支队将在昆玉高速(鸣泉立交至大渔立交路段)对货车未按规定车道行驶(高速公路未靠最右侧行车道通行)交通违法行为进行电子监控抓拍。为取得执法效果和社会效果相统一，昆明交警将设置为期5天的教育提示期，在此期间将采取发送短信的方式进行提示，自7月20日零时起，将正式实施处罚。截至目前，昆明交警已发送提示短信138条。

　　法律链接

　　《云南省道路交通安全条例》五十条第二款：机动车在高速公路上行驶应当遵守下列规定：重型、中型载货汽车除超车外，应当靠道路最右侧行车道或者慢车道行驶。

　　违反上述规定的，交警部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条、《云南省道路交通安全条例》第七十九条第(一)项之规定，处200元罚款，并记3分。

　　为什么禁止大货车占道行驶?

　　货车靠右行驶真的这么重要吗?

　　货车违法占用左侧车道有哪些危害?

　　一、容易造成货车驾驶员思想麻痹，引发交通事故

　　在快车道行驶的大型货车凭借着自身庞大的身躯，长时间相对无阻碍地直线行驶，容易造成驾驶员思想麻痹，在一些下坡路段，依旧猛踩油门，导致超速行驶，甚至连制动失效也浑然不觉，遇紧急情况极易造成交通事故。

　　二、易造成两车追尾、刮擦等交通事故频发的态势

　　由于大货车占道低速行驶，在特定的情况下，比如夜间、变道、转弯等情形，后方车辆来不及制动，极易造成两车追尾事故的发生。而大货车长期占道行驶引发前后、左右两车刮擦也是相当普遍。

　　三、干扰了高速公路正常的行车秩序

　　大型货车长期占用高速公路快车道，必将影响到小型汽车的正常行驶。部分小型汽车为了能超越货车，会频繁地借道超车，走“S”型路线，甚至借用紧急停车带违法超车，严重干扰了正常的行车秩序。