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　　对于卡车司机群体来说，加小油已经是司空见惯的事情。在运价日渐低迷的市场行情下，千方百计节约成本成为卡友们趋之若鹜的事情，而比正规渠道的柴油便宜2元/升左右的小油无非是上上之选。一趟车跑下来，加小油将可节约1/3的燃油费用，这种诱惑确实难以抵挡。

 

　　然而廉价的小油真的可以取代正规渠道的柴油吗？初次接触小油的卡友都曾有过这样的疑问，小秘书曾经在满帮平台做过统计，发现抵制小油的声音不绝于耳，理由可归纳为以下三方面：

 

　　一、小油分量不足

 

　　有卡友曾亲自做过实验，用同一规格的油桶分别在中石油、中石化以及“移动加油站点”进行加油，目的是对小油的分量实行检测。在经过多次对多个加油站的油品分量进行对比后，他得出结论：小油缺斤少两，而中石油和中石化等正规渠道的油品几乎无差。

 

　　二、小油质量参差不齐

 

　　平台用户李师傅曾向我们投稿，他朋友喜提新车，被小油的低廉价格吸引，试着加了一箱小油，谁知第一趟货跑一半竟熄火了，他赶忙找修车师傅进行全车检查，不差不要紧，一查吓一跳：油头堵塞，柱塞磨损，油泵彻底罢工！为了尽快在约定时间内将货物送达，只能含泪花了7000多元换上了新油泵。

 

　　事后与小油提供者对峙，对方一口否认油泵问题与油品有关，李师傅朋友决定打电话报警，最终在十来天的电话轰炸之下，对方才低头认错，并弥补了他一半的经济损失。

 

　　三、铲除油耗子从抵制小油做起

 

　　小油是油耗子销脏的主要出路，油耗子堪称行业毒瘤，人人喊打，为什么油耗子产业链出现至今，仍然能生生不息，韧如杂草春风吹又生？其实归根结底是由市场需求决定，毕竟有需求必然有商机。对小油的需求一天不断，那仍然会有大量油耗子在这条路上前赴后继、铤而走险。

 

　　从市场营销角度分析，联合起来，人人抵制小油，萎缩小油的需求市场，将对油耗子利益产业链产生毁灭性打击。从道德层面来说，你用低价购买的油或许是别人高价购买的正规渠道的柴油，那是他们简衣素食、疲于奔命，多少个不眠不休赚来的血汗钱，你的利益所得建立在别人的痛苦之上，于心何忍？

 

　　写在最后：

 

　　货运行业每个人都有自己的心酸和不容易，就加小油这件事而来，没有绝对的对错之分，每个人都可以将自己的选择合理化。反对加小油的卡友可以言之凿凿，同样如果你也可以分享自己不一样的看法~