南阳物流快运公司，货运信息部-整车零担配货回头车调配运输货运专线

　　每行每业都是自己的规则，只有安规办事，做到‘入乡随俗，入行随规’才能在该行业顺风顺水。物流行业作为一个大众群众知之甚少的行业，如果你作为一个新人新入该行业，了解物流行业的潜规则是非常有必要的，物流行业作为一个服务至上的行业，遵守规则做好物流是对人最大的负责。　

　　一、对司机好一点，物流货运司机是物流运输真正的执行者。

　　运输的货物大部分时间都是和司机在一起，在配送中心里，司机他们可能很听话，说什么都行。一旦进入道路运输环节，全靠司机来把控。即使你雇有押车员，可方向盘还是司机掌握，他想去哪儿就是哪儿。发起威来，司机不把你的货当回事儿，打电话也不接，司机催你也只能回答“还在联络司机中”。

　　二、收货人是上帝的上帝。

　　发货人，即货主是我们的衣食父母，是上帝，但如果你把货主的客户伺候好了，就是为货主立了一大功。回单上的那位收货人，你要时刻记着他，想着他，虽然这批货不一定是他签收，但你的客服小姐一定要把电话打到他的座机上，获得到他的认可。你看不见的质量事故不代表没有质量事故。当一张投诉单发到你的委托方说：“请慎重选择您的物流供应商”，这个月你就算白干了。

　　优秀的物流供应商懂得怎么做才能让甲方的客户满意：毫无瑕疵地完成在途任务;规避非常规污染，提出令人信服的改善措施。

　　三、物流行业要有个声音甜美、负责任的客服人员。

　　这无关物流公司形象问题，而是工作需要。客服工作责任重大：来自收货方的催货质询，货主的催货质询和投诉……如果未能按要求到货，这是严重的质量事故，会影响到结款，甚至合同的延续。

　　此时，需要一个甜美而坚定的声音传达给三方：请您放心，我们一定会及时到货，绝对不会影响到贵公司的生产;我们的货正在送往厂里，我们会协调好收货方的;我们一定在规定的时间完成这次任务，请您和您的销售代表放心，我们一定能让收货方满意。

　　如果运作人员像客服人员一样认真负责的话，这个甜美的声音一定会给货主留下好印象。

　　四、对客户的物流对接人负责。

　　您在对接客户的时候，一般都不是直接对接老板，而且客户公司的一个负责人。负责人在接洽和选择物流供应商的时候，都要按照公司的流程，严格把控才能引进的。

　　因此，做不到的事情要提前说，不然就不要保证。记住，对客户的采购经理负责，是他把业务给你的，你和你的团队的表现直接关系到他的薪资和晋升，不要将采购经理置于难堪的境地。

　　五、押车员比什么定位系统都好用。

　　全球卫星定位系统在理论上保证了实时监控的可能，但高昂的成本相对于货主的有限需求性来说，很难在传统第三物流中大面积推广。为了能让货主掌握准确的在途情况，配备押车人员，通过廉价的实时短信发送，就可以向货主提供一切在途情况。

　　收货往往是一个漫长而复杂的过程。在外协司机能力不济的情况下，长期固定的押送人员若与收货人保持良好可信的关系，可以提高进厂、验货、签收、入库的效率。对货主而言，这种有益的互动促成了供应链的良性循环。

　　六、叉车司机同样很重要。

　　一个好的叉车司机顶上十个发货员，关键时候物流经理也得亲自上阵开叉车。不管是自营还是外协仓库，叉车司机不仅仅是备货理货，往往查验、开单都是一人操作，接手的货品是好是坏，往往直接取决于叉车司机的工作。在各司其职的工种制度下，提货员和司机一定要服从叉车司机的装车要求。

　　七、微笑面对供应链上的每一个人。

　　他们可能是货主，可能是收货人，也可能是司机。当你以负责任的态度对待货主，他一定会给你以信任;你把收货人需要的东西准确、准时地交给他，换来的是肯定;拍拍司机兄弟的肩膀，说声劳驾，在上千公里的路途中，他一定会珍重自己所承载的希望。

　　八、货物就是你的饭碗。

　　也许在你眼中，货主货物只是一堆箱子、纸盒子。但是对于货主来说这可能是企业发展的关键。你惟一要做的就是爱护她、保护她、珍惜她。对物流人而言，正因为有了货物，你才有了工作，有了生活。

　　九、永远不要关手机。

　　当你把手机号码给了货主，意味着货主随时随地都可能需要你的帮助，因此：永远不要关机;出门带上二块电池;到了外地，不要转移呼叫到信号不好的通信工具上;申请一个呼叫障碍的自动提示，避免客户因不知道接通障碍的原因而不断拨打你的电话。规范的物流公司会把手机在线率作为考核的一项重要指标。

　　十、香料和饮料不能放在一起。

　　并不是什么东西都能配载拼车的。你不能把铝锭压在服务器上，更不能将利乐包搁在液晶下面。无论是看见的错误还是看不见的错误，追求利益最大化都不能成为犯错的借口。如果你是最终收货人，你打开一瓶纯净水，首先闻到的是刺鼻的酒味，你会作何感想?