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　　在国内的货运行业中，超载是一个常见的现象，提起超载货车，人们无不咬牙切齿。可超载为什么屡禁不止呢?为什么货车司机明明知道危害却仍然超载上路呢?接下来给大家分享一个真实的故事。

　　货主忽悠+胁迫，司机无奈选择超载

　　2019年11月20日，司机老胡寻找到一票钢筋货源，在电话沟通的时候货主明确说不会超过20吨。老胡心想没超吨，运费也不错，爽快的在微信上付了200元定金后便赶往郊区的装货地。

　　到了地方开始装货的时候，老胡傻眼了，估测最起码35吨以上。此时老胡想找货主理论，可无良货主态度大转变。

　　货主：来这的司机都会超载，再说你来都来了，多拉一点，我给你加200。

　　老胡：这不是钱不钱的问题，超载太危险，我不会拉的，你退定金吧。

　　货主：按照规定，定金是不会退的，你要么空车离开，今天亏本，要么马上送。

　　面对货主的胁迫，老胡非常无奈，心想来回油费加上定金今天亏大了，于是硬着头皮答应了。

　　老胡驱车上路，正常行驶，在国道的路口上却突然有一辆电瓶车冲出。老胡猛打方向盘踩刹车，可因为车身过重根本刹不住，最终撞上了路口的水泥柱子上，后边好几根钢筋也冲破了驾驶舱。虽然钢筋没有伤害到他，但右腿受到了挤压导致骨折。结果现在住了院，货主也不负责，全家人的生活瞬间没了着落。

　　既有前车之鉴，为什么超载屡禁不止?

　　因超载而导致的处罚和车祸比比皆是，各大媒体，交警官微每天都有这样的新闻报道，可为什么还是有人不顾危险超载上路呢?原因有两个。

　　原因一：做这行的人都知道，超载被抓既要罚款又要扣分，没有货车司机真想要超载的，绝大多数都是被货主忽悠，被货主坑骗。他们先诱骗司机付了定金，一步步引导过来，然后货一装，定金不退，坚持要你拉，有些司机拗不过只能冒着风险上路。

　　原因二：对于一些固定的路线，比如搞煤炭，建材原料运输的司机，运价相对而言较低。因为超载所获的利润>违法成本，所以不少司机会选择铤而走险，尽可能的多拉一些货物。

　　相比危害，超载拉货值得吗?

　　大家之所以痛恨超载，除了其违法之外，更重要的是超载行为危害无穷。超载一时爽，出事悔断肠 !当你超载的那一刻起，前面已经在无数危机在等候你!

　　影响车辆使用寿命：载重限值是货车设计制造的主要技术依据之一，车辆超载，会使车辆安全技术性能发生转变。如关键的部件受损、焊点断裂、发动机超负荷等，这些都将影响货车的使用寿命。换句话说，超载货车维修保养的成本更大，所以花更多的钱去养一辆超载车值得吗?

　　增加行车安全隐患：超载货车在行驶过程中极难操控，在遇到紧急情况时，车辆制动性能严重下降，刹车距离变长，转弯时离心力也远高于正常重量的货车。同时轮胎摩擦大，很有可能会使轮胎变形发生爆胎事故。所以，用自己的生命安全为货主的利润买单真的值得吗?

　　交警抓获罚款扣分：对于货车司机超载的行为，一旦被交警抓获，将会受到罚款200至2000元，记3分至6分的处罚。一本驾照总共12分，扣光了你就无法上路，届时一家子的生活都赔了进去值得吗?