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　　干大货车赚不赚钱，除了能不能接到高价货，会不会节油省钱也至关重要。今天我和大家分享一下我的独门技巧，希望能给卡友们一些参考。

　　1、掌握经济时速，避免不良习惯

　　车辆省油的关键和驾驶者的操作习惯密不可分。细心的朋友可能会发现，在高速上低速行驶的都是拉集装箱的半挂车，能够开半挂牵引车的驾驶员，都不会是新手。那么他们为什么喜欢低速行驶呢?原因很简单：这样做最省油!

　　每款车都有自己的经济时速，每辆车的变速箱和差速器都不相同，所以经济时速也略有差异。重型货车的经济时速通常在60～80之间，往白了说在高速上行驶，挂高速档轻踏油门稳速行驶就可以了。同时也要避免不良的驾驶习惯，不要越档加速，在爬坡时要提前挂入低速挡，避免半坡起步。

　　2、标准装载重量，避免超荷运转

　　我们的货车从小到大，各式各样分工明确。所以装载货物时，一定要避免超过车子的载重标准，这样做发动机才不会超负荷运转，也能更加省油。如果大家都能这样做，既能减少油耗的增加，也能为他人创造拉货的机会。两全齐美，何乐而不为?

　　3、拒绝添加小油，选择正规油品

　　在我的印象中，有相当一部分人正在使用小油，也有一部分人为选择该加哪种柴油而纠结。我们先不说小油为车辆带来的危害，从品质而言小油和正规油根本没有可比性。很多使用小油的卡友也许会认为，只要小油够清澈就是好油。其实不然，衡量油品的好坏，清澈度只是其一，还要考虑水分的多少，更重要的是密度要达标。就像我们吃饭一样，吃稀饭是一顿饭，吃干饭也是一顿饭，两者带来的能量完全不同。遗憾的是密度用眼睛观察不到，必须要经过专门的仪器才能测量。我认为加小油只是图一时小利，从长远的角度来看，加正规油品才能更加省钱。