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押车、乱扣费、欠运费怎么办?老司机这么做让无良货主闻风丧胆

  散户司机最怵两种货物:一种是快递,经常遇到乱扣运费、运费难结算的情况;另一种是绿通,时效要求高,超吨无人管,押车运费,运费经常收不到。平台时常接到相关纠纷投诉,发现很多司机朋友不懂如何维护自己权益。今天,信息货运部就帮大家支几招:遇到此类货物纠纷到底怎么办?

  案例一:快递迟到怎么办?

  王师傅定了一车快递货物,合同约定10个小时到达卸货地址,如遇特殊情况需要在APP上报备。结果路上遇到意外情况,王师傅最后迟到1个小时到达卸货地点。

  卸货后,货主以迟到未报备为由要求扣除500元运费。王师傅却坚持:曾经提前和货主沟通过,货主表示无需APP报备,但苦于没有留下相关证据。双方因此产生纠纷,王师傅无奈,只能投诉到平台请求协调处理。

  标准做法: 司机如果存在堵车或者特殊情况,一定要提前和货主说,双方达成一致,保留凭证,货主在扣减运费,如果存在不合理的情况,可以进行投诉,因为快递货物时效要求很高,司机可以提前沟通协商迟到扣除运费的标准,和迟到报备的标准。

  案例二:货到不打款怎么办?

  李师傅定了一车快递货物,双方约定回单3天内打款。结果李师傅送完货之后就杳无音讯,拖了好几个月货主也没有打款。李师傅无奈之下,向平台投诉货主拖延运费。

  平台接到投诉后,经过协商核实,调查清楚事实真相,暂停了货主的账户。事后货主仍然拒不支付运费,平台工作人员再次指导司机走法律途径,司机师傅收集相应运输凭证,将货主告至法院。货主收到传票后,还没等到开庭就乖乖支付了运费。

  标准做法:司机要妥善保留和货主货主约定付款的凭证,在货主已违约的情况下尽早投诉。在和货主协商结算运费时,如果信息部踢皮球,可以使用此类话术:信息部和货主都是货物运输合同的主体,也有支付运费的义务。

  案例三:绿通押车怎么办?

  胡师傅定了一车潍坊到济南的绿通货物,装车前信息部口头承诺到车即卸,双方线下交易,也没有签署运输合同。等胡师傅运抵收货地址后,收货方却要求押车卖货。针对这个问题,胡师傅和收货方各持一词:收货方表示跟信息部约定的是押车卖货,胡师傅再找信息部时辩论时,信息部早已拒不接电话。

  胡师傅报警调解无果,最终押车2天才卖完,而且货主只支付了运费,拒不补偿押车损失。胡师傅无奈之下投诉平台货主,因为双方线下交易,而且也没有签订运输合同。货主否认到车卸货,胡师傅无法提供任何证据,也无法提供卸货时间证明,给自己的维权增加了很大的难度。

  标准做法:绿通货物容易产生押车情况,司机师傅一定要保留凭证:包括装卸货时间、运费金额、押车费用等等,避免以后投诉无法处理。另外,建议司机尽量保留书面证据,如果有语音回复的情况,长按转成文字。

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